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尾礦庫安全位移監(jiān)測(cè)為何是礦山安全的“最后防線”?

更新時(shí)間:2025-12-17

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  【TZ-WY1】山東天澤環(huán)境廠家海納百川,盡攬風(fēng)流創(chuàng)無止境,鑫為動(dòng)力。

  尾礦庫作為礦山生產(chǎn)的配套設(shè)施,存儲(chǔ)著大量選礦廢棄物,其壩體位移一旦失控,可能引發(fā)潰壩事故,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染與人員傷亡。尾礦庫安全位移監(jiān)測(cè),正是實(shí)時(shí)掌控壩體穩(wěn)定性的核心手段。為何說這項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作是礦山安全的“最后防線"?它通過哪些技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)尾礦庫位移的全面監(jiān)測(cè),又能在風(fēng)險(xiǎn)防控中發(fā)揮怎樣的作用?

  尾礦庫的特殊性決定了其安全位移監(jiān)測(cè)的復(fù)雜性。與普通水庫大壩相比,尾礦庫壩體由尾礦砂堆積而成,結(jié)構(gòu)松散,穩(wěn)定性較差,易受降雨、尾礦堆積高度變化等因素影響產(chǎn)生位移。因此,尾礦庫安全位移監(jiān)測(cè)需實(shí)現(xiàn)“表面+內(nèi)部"監(jiān)測(cè),既跟蹤壩體表面的整體位移,也捕捉內(nèi)部滑動(dòng)帶的形變。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常由GNSS表面位移監(jiān)測(cè)站、內(nèi)部位移計(jì)、滲壓計(jì)及數(shù)據(jù)融合平臺(tái)組成,其中GNSS監(jiān)測(cè)站承擔(dān)著表面位移核心監(jiān)測(cè)任務(wù)。

  GNSS表面位移監(jiān)測(cè)站在尾礦庫的布設(shè)遵循“重點(diǎn)區(qū)域加密"原則。技術(shù)人員會(huì)在壩頂、壩坡中下部、壩肩等位移敏感部位布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距縮小至20米,同時(shí)在尾礦庫影響范圍外的穩(wěn)定基巖上布設(shè)基準(zhǔn)站,確保差分定位精度。監(jiān)測(cè)站采用雙頻段GNSS接收機(jī),支持多系統(tǒng)信號(hào)接收,靜態(tài)監(jiān)測(cè)精度達(dá)水平±2.0mm+0.5ppm、垂直±4.0mm+1.0ppm,能夠精準(zhǔn)捕捉壩體的水平與垂直位移。針對(duì)尾礦庫粉塵大、濕度高的環(huán)境,監(jiān)測(cè)站天線采用防塵防水設(shè)計(jì),接收機(jī)外殼進(jìn)行防腐處理,有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

  內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)則通過在壩體內(nèi)部布設(shè)測(cè)斜儀與位移計(jì)實(shí)現(xiàn)。測(cè)斜儀沿壩體深度方向安裝,每隔5米設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壩體內(nèi)部不同深度的水平位移,判斷是否存在滑動(dòng)帶;位移計(jì)則埋設(shè)于壩體關(guān)鍵截面,記錄壩體的伸縮變形。這些內(nèi)部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與GNSS表面位移數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)融合平臺(tái)進(jìn)行綜合分析,避免單一監(jiān)測(cè)手段的局限性。例如,當(dāng)GNSS監(jiān)測(cè)到壩體表面出現(xiàn)微小位移時(shí),結(jié)合內(nèi)部測(cè)斜儀數(shù)據(jù),可判斷位移是壩體整體形變還是局部滑動(dòng),為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供精準(zhǔn)依據(jù)。

  數(shù)據(jù)處理與預(yù)警機(jī)制是尾礦庫安全位移監(jiān)測(cè)的核心。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)后,通過卡爾曼濾波算法剔除干擾,生成位移速率、累積位移等關(guān)鍵參數(shù),并繪制位移變化曲線。平臺(tái)預(yù)設(shè)多級(jí)預(yù)警閾值,當(dāng)壩體位移速率超過3mm/天(橙色預(yù)警)或5mm/天(紅色預(yù)警)時(shí),系統(tǒng)立即通過短信、電話、平臺(tái)推送等方式,將預(yù)警信息發(fā)送給礦山安全管理人員。某鐵礦尾礦庫監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)曾在暴雨過后監(jiān)測(cè)到壩體位移速率達(dá)4.2mm/天,立即觸發(fā)橙色預(yù)警,管理人員及時(shí)啟動(dòng)排洪設(shè)施并疏散周邊群眾,3天后壩體出現(xiàn)局部滑坡,未造成人員傷亡。

  此外,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期積累還為尾礦庫安全評(píng)估提供基礎(chǔ)。技術(shù)人員通過分析歷年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),結(jié)合尾礦堆積量、降雨量等因素,建立位移預(yù)測(cè)模型,提前判斷壩體位移變化趨勢(shì),為尾礦庫擴(kuò)容、加固等工程提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí),監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與礦山應(yīng)急指揮系統(tǒng)對(duì)接,一旦發(fā)生緊急情況,可快速聯(lián)動(dòng)排洪、放礦等設(shè)施,啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案,形成“監(jiān)測(cè)-預(yù)警-處置"的完整鏈條。正是這種高精度的監(jiān)測(cè)模式,讓尾礦庫安全位移監(jiān)測(cè)成為守護(hù)礦山安全的“最后防線"。


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